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时间:2010-12-5 17:23:32  作者:吴听彻   来源:陈洁灵  查看:  评论:0
内容摘要:原标题:华砺智行与上汽资本/信中利达成数百万美元投资协议研发V2X方案盖世汽车讯据外媒报道,总部位于加拿大埃德蒙顿的iSmartWays(华砺智行)技术公司是网联汽车(V2X)和交通技术方面的全球领导者,该公司宣布其在首轮融资前,就与投资者上汽资本(SAICCapital)以及信中利资本(ChinaEquityGroup)达成了数百万美元的融资协议。

原标题:华砺智行与上汽资本/信中利达成数百万美元投资协议研发V2X方案盖世汽车讯据外媒报道,总部位于加拿大埃德蒙顿的iSmartWays(华砺智行)技术公司是网联汽车(V2X)和交通技术方面的全球领导者,该公司宣布其在首轮融资前,就与投资者上汽资本(SAICCapital)以及信中利资本(ChinaEquityGroup)达成了数百万美元的融资协议。

一家易损件汽配连锁也从去年开始试运行货架模式 ,当然智能化程度相对较低。智能货柜当然能在一定程度上帮助维修门店解决便利性问题,但这只是一个突破口,这些企业的核心目的在于增加新的销售渠道,并下探到维修门店,从而提高产品渗透率和品牌认知度。

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当然,除了解决一定库存压力,采购效率和准备性确实有所提高。日前,AC汽车从一线市场了解到,一些维修门店配备了汽配智能货柜以解决部分易损件的及时性采购需求,期望在一定程度上解决上述痛点。易隼科技负责人做过一个测算:一家维修门店一个月摩的配送费用5000元左右,还会出现配错、掉包等现象,平均下来,门店每个月可以省9000-10000元。

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但是网点铺设速度有限,成本压力也较大,智能货柜是一种很好的补充形式,还可以直接深入维修终端。但也有不同观点,一位行业人士如此看待智能货柜:在线下场景中,很多时候依靠人际关系,比智能货柜有温度,关系好就在你那边拿货,有时候效率并非最为关键。

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众所周知,在资本助力下,近几年汽配供应链平台取得了快速发展,传统汽配经销商则处于式微状态 。

一开始我们从汽配城拿货,随着体量上去,汽配城也会在维修厂集中的地方设立配送点,发展到现在 ,就是把配件直接放在维修门店 。在薇娅直播间里,则先后挤进了索菲亚、林氏木业、芝华仕、海尔 、喜临门等家居企业的身影。

再次,不管是带货还是推品牌,直播前的主播选取、直播脚本、宣传推广等准备工作要做到万事俱备。此前,居然之家春季家装节推出的约惠总经理活动,显示其4个小时开单600余单。

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